J’ai collé une baguette arrondie avec un rayon ~10mm entre le cintre de tableau de bord et la sortie du radiateur. Comme dans la documentation j’ai formé la gaine dessus à l’aide d’un décapeur thermique. J’utilise une cale en mousse de polystyrène renforcée avec une baguette en bois pour plaquer la gaine. Pour éviter que les pinces glissent j’ai intercalé un papier de verre. J’arase ensuite la gaine avec une règle à poncer entre C0 et le cintre. J’ai placé aussi 3 équerres en CP de 2mm avec sur leur diagonale un collage de la gaine du radiateur avec des bandes de carbone et fibre de verre. Mêmes collages avec des bandes pour les entrées d’air sur C0. Cela rigidifie bien l’ensemble qui était...

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J’ai bien reçu l’élastique 4 anneaux en 35 mm de large à 17€ fdp compris. Avec 2 seuls anneaux cela me semble trop souple. J’enlève l’anneau le plus grand, il en reste donc 3.Pour régler la longueur du câble en Dynema je mesure l’allongement en me perchant sur l’élastique : je fais juste le poids qu’il faut… J’utilise le montage de Yannec Barré avec une lune en alu passée dans l’élastique qui contient une gorge pour accueillir le câble. Avec la fourche modèle grands pieds la tension se fait sans outillage spécifique : je place une sangle en boucle dans l’élastique qui passe par le dessus de la tête de fourche. Avec un pieds de biche et une cale judicieusement placée je fais levier : trop...

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C'est anodisé avec les pièces du radiateur. Un petit rappel du procédé. Il faut trouver une place libre et ça devient de plus en plus difficile. D'abord le principal qui va faire la réussite de la chose c'est le raccord électrique/mécanique. J'utilise du fil ~Ø5mm tiré d'un gros câble électrique. Je le coince en le déformant au marteau et pince. Ensuite la soude caustique sert à dégraisser nettoyer les pièces. Si elles noircissent je les blanchis au pinceau avec de l'acide nitrique. Rinçage à l'eau du robinet puis à l'eau déminéralisée. je croche et je pince le fil Ø5mm sur le fil métallique qui distribue le courant. On doit voir le courant d'alimentation augmenter et la formation de bulles...

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J'ai recherché l'emplacement du passage des durites au travers de C0 avec une aiguille pour ne pas attaquer le CP de 18mm et placer les trous le plus haut possible. Malgré cela il ne m'a pas été possible de conserver les durites en un seul morceau surtout si je veux conserver un passage confortable pour mes chaussures. Je dois découper les coudes et faire un manchonnage avec un tube. Pour définir les dimensions j'utilise un vieux tuyau d'aspirateur, la version finale sera en alu. Pour parfaire l'étanchéité dans la gaine, je colle une mousse PVC à l'arrière du radiateur....

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Je me suis offert une petite ballade en Dynaero MCR4S. C'est un avion 4 places avec de très bonnes performances (voir le site du constructeur Dyn'Aéro). Décollage depuis Rouen puis Dieppe en longeant la cote jusqu'à Saint-Valéry-en-Caux. Ca se pilote pratiquement tout seul, j'ai bien aimé la gestion du moteur différente de ce que je connaissais. En effet, en général avec les ULM on augmente la puissance avec l'augmentation du régime moteur comme sur les voitures. Là il s'agit d'afficher un régime constant et de jouer sur le pas de l'hélice pour afficher une pression d'admission qui va bien. Plus la pression d'admission est importante, plus le moteur délivre de la puissance. Les ailes basses...

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Dans la liasse il y a tout ce qu'il faut pour dimensionner une prise d'air NACA (\\gazaile_paques_2013\DOCUMENTATION\TECHNOLOGIE de construction\Prise NACA - 2009.xls). Je décide d'en faire une de 18cm² d'ouverture ce qui fait une section de 85x21.2mm. Je ne fais pas de bord d'attaque et je réduis sa longueur en prenant sa dimension juste au dessus de celui-ci. Je taille dans la mousse une forme qui part de la section rectangulaire à un diamètre de 50 mm pour conserver la même surface tout en courbant la forme à 90°. Je fais une charnière pour la trappe faite directement dans le tissus de verre qui sert aussi de rebord....

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L'idée c'est que le système d'ouverture reste accessible après collage du plancher. Je fais un boulon creux pour le plancher à travers lequel peut passer le ressort qui maintient la trappe plaquée et la pige de commande : Le talon du pieds droit n'est pas gêné par la sortie de la pige, on peut imaginer de l'actionner directement. à suivre pour le blocage de la pige......

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J'avais imaginé une forme en spirale pour commander l'ouverture de la trappe d'aération du plancher. Cela ne fonctionnait pas bien, il vaut mieux que la surface d'appui soit un plat ce qui donne une forme spéciale à cette pièce. Voici une petite vidéo (2.5Mo) pour comprendre bien que cette image animée soit suffisante...

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Pour le maintien de la trappe du radiateur il faut deux rangées de points d’attache : une supérieure et une inférieure. La solution des crochets maintenus par des rivets ne me plait pas pour plusieurs raisons : cela crée une accroche des filets d’air à l’intérieur de la gaine, des contraintes autour des trous, des renforts locaux car la gaine est fragile,etc. Comme je suis dans une période « corde à piano » je fais une dizaine de boucles dedans. La zone de collage est faite à l’aide de tissus de fibre verre 100gr/m² et carbone 200gr/m² repliés sur le fil. Le tissu de verre est découpé à l’endroit des boucles mais le tissu carbone voit simplement ses fibres repoussées car ce sont elles qui...

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