Je découpe les formes des bouchons dans de la mousse au fils chaud. Je colle au double face les formes arrondies et recouvertes de scotch ciré sur une planche de mélaminé. Je strate une couche de verre 100gr/m², une aramide de 200gr/m², un petit morceau de renfort au lieu des raccords et je finis par une couche de verre 100gr/m². Pour que la bache à vide prenne bien les formes je dois faire des plis que le Sealtex étanchéifie très bien avec du vide à -0.8 bar. J'ai fabriqué les embouts de durites en alu 2017 pour l'alimentation et la mise à l'air des réservoirs : Les embouts sont collés à une position tenant compte de l'épaisseur de la durite et du collier pour qu'ils ne s'accrochent pas aux...

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Pour être compatibles avec les carburants pouvant contenir jusqu'à 50% d'éthanol, je recouvre l'intérieur des réservoirs de plusieurs couches de Chemitank 291. Pour raccorder les bouchons de réservoirs fixés sur l'aile et les réservoirs, je taille des raccords en mousse pour pouvoir les strater sur les bouchons : J'épargne les 3 renflements de la partie alu avec de l'adhésif d'emballage. Je strate une couche de verre 100gr/m² puis 3 couches d'aramide de 200gr/m². Une fois polymérisé, je trace le repère de découpe en me repérant avec la largeur de l'adhésif. La mini perceuse équipée d'une petite meule fait la découpe. J'évide la mousse facilement car elle avait été préalablement cirée. Un...

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La fermeture des réservoirs se termine par l'application d'une strate de fibre verre 100gr/m² sur laquelle j'utilise du Chemitank plutôt que de la résine ordinaire. Cette strate s'applique sur le bord d'attaque du réservoir en débordant un peu pour avoir la garantie que le carburant à l'intérieur ne sera en contact direct qu'avec du Chemitank. Une fois polymérisé, il s'en suivra un léger ponçage puis une strate de 200gr/m² d'aramide et une finition en 100gr/m² verre. Merci à Serge Pennec qui m'a conseillé de recouvrir mes raccords alu d'une strate de composite. En effet la résine ne collera pas suffisamment ces raccords, placer des durites directement sur l'alu mènera à des problèmes...

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