Je présente le moteur face au banc. Un petit coup d'oeil montre que cela se place plutôt bien. Curieusement le moteur parait moins gros ! Une comparaison avec les dimensions du capot montre que ça doit tenir dedans. Je mets de niveau le banc et le moteur. Je cale à 95mm les ergots du carter par rapport à la pare-feux. C'est une première approche qui sera ajustée plus tard. Il y a suffisamment de bossages pour la fixation des brides. A droite 3 vis Ø8mm et à gauche 4 vis Ø10mm. Je fais des fausses brides en carton pour relever les distances. Il n'y a plus qu'à tailler l'alu... Dans un premier temps pas de silent-bloc, ils viendront plus tard. L'attache droite avec 3 vis de M8 et 3 entretoises...

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Une mise à plat des faisceaux d'origine me permet de voir ce qui est interconnecté. Dans un premier temps j'enlève toutes les protections du faisceau moteur et j'écarte les connecteurs des organes secondaires. Je relie tous les organes qui me restent pour inventaire et localisation des connecteurs. Bon d'accord, c'est un gros merdier de fils ! MAIS c'est les connexions d'origine et ca devrait démarrer vu que j'ai clef, transpondeur, comodo, tableau de bord, BSI,BSM, ECU, etc.. Pour le BSI (Boîtier de servitude Intelligent) je retire tout les faisceaux d'habitacle pour ne conserver que la partie moteur/antidémarrage : Détails du BSM (Boîtier de Servitude Moteur) et de l'ECU (Engine Control...

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Il fait très froid dans l'atelier, alors cela n'avance pas ... ou alors que de bricoles. J'ai placé un tuyau souple sur le turbo pour sortir les gaz d'échappement, juste pour des essais de démarrage : J'ai remis en place le conduit d'admission et l'intercooler : J'ai séparé les connecteurs des organes non utilisés et j'ai vérifié l'attribution des fils sur les 2 connecteurs de l'ECU :   J'ai simplifié le grand faisceau qui traverse la voiture en enlevant fils et connecteurs de tous ce qui n'est pas connectés (capteur abs, clim., autoradio, etc.). J'ai monté la batterie, le BSM, BSI, comodo, TDB, pédales. Je n'ai pas pu m'empêcher de tourner la clef pour essayer de démarrer ... et fatalement...

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