Je vais utiliser des embouts rotulés (RMC6) pour le tube inférieur des manches, cela permettra d'ajuster leur écartement et de ne pas avoir de jeux. La commande des biellettes des ailerons se fera par des rotules GE6. Je fais des embouts en acier taraudé M6 qui seront soudés au TIG sur les tubes. Comme je n'ai pas de tube carré, je les fais en tôle pliées. Je ne sais pas encore qu'elle commande de trim je vais faire, il y a le choix avec les idées des camarades constructeurs. Une des plus pertinente serait celle de Bruno qui déplace le point d'ancrage des élastiques.

Je remonte l'empennage horizontal pour faire des mesures de déplacements du tube de commande :

Les dimensions de l'équerre de commande d'origine ne suffisent pas pour couvrir les 84 mm de déplacement que j'obtiens. La version ULM a une amplitude de commande plus grande (-7° à +13°), pour faciliter le réglage  J'augmente sa taille de 10mm.

Voici un plan de l'ensemble en 3D : manche.PDF
La vue éclatée : manche_eclate.PDF
Les différentes pièces :
attache_manche_droite.PDF
manche_embout.PDF
manche tube.PDF
manche_carre.PDF
manche_carre_entretoise.PDF
manche_tube_ecrase.PDF
manche_platine_bielle.PDF
manche_embout_12.PDF
manche_tube_bas.PDF
manche_equerre_profondeur.PDF

Cet ensemble avec la nouvelle équerre permet ces positions :

Le manche au neutre (EH piqueur de 2°) donne une position de la base du manche à 8° car j'ai placé un angle de 20° entre la base et l'équerre.