C'est anodisé avec les pièces du radiateur. Un petit rappel du procédé. Il faut trouver une place libre et ça devient de plus en plus difficile. D'abord le principal qui va faire la réussite de la chose c'est le raccord électrique/mécanique. J'utilise du fil ~Ø5mm tiré d'un gros câble électrique. Je le coince en le déformant au marteau et pince. Ensuite la soude caustique sert à dégraisser nettoyer les pièces. Si elles noircissent je les blanchis au pinceau avec de l'acide nitrique. Rinçage à l'eau du robinet puis à l'eau déminéralisée. je croche et je pince le fil Ø5mm sur le fil métallique qui distribue le courant.

On doit voir le courant d'alimentation augmenter et la formation de bulles comme le montre cette petite vidéo. Le courant doit diminuer progressivement. Attention à la température du bain. Par exemple avec ces pièces j'ai un courant de 2.3A pour 14 Volts soit plus de 30 Watts. Cette puissance chauffe le bain et active l'acide, du coup il ronge plus les pièces qu'elles ne s'oxydent. On s'en rend compte car le courant à tendance à augmenter plutôt qu'à diminuer. De 20 à 30 minutes plus tard je rince ensuite la pièce toujours dans le sens eau du robinet puis déminéralisée. Je laisse trempé dans le bain de colorant au moins une demie heure. Le colorant doit rester fixé même si on trempe la pièce dans l'eau.

Pour finir la teinte, je place les pièces dans de l'eau du robinet (il est préférable d'utiliser de la déminéralisée pour éviter d'éventuelles traces blanches dues au tartre). Dés le frémissement de l'eau on ralentit la flamme pour ne pas avoir de grosses bulles de bouillonnement. 30 à 40 minutes plus tard c'est fini après rinçage.

J'ai fait aussi un axe dans une vis de M10 que j'ai percé Ø6mm. J'ai réduis la tête et l'écrou frein ainsi j'obtiens un poids de 36 gr.