Remise en vol du Swift K10 de l'ACRN

Après 4 mois d'immobilisation pour cause de dérive cassée, j'ai enfin reçu la neuve d'Ukraine. Merci à Olga mon interlocutrice anglophone. La comparaison avec l'ancienne ne fait aucun doute : elle avait été déjà cassée et "bricolée" pour reprendre du service d'où probablement les malheurs que nous avons eu avec...
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Réparé aussi le talon du fuselage abimé et ajouté une barrette avertisseur en alu. Nous avons profité de cette immobilisation pour réviser complètement le circuit de frein qui a demandé le changement des étriers bricolés eux aussi, moralité : on n'est jamais trop prudent lors de l'achat d'un ULM d'occasion.
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Jean-Patrick se charge des essais pour le réglage de la conjugaison avec le train avant :
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