juillet 2014

dimanche 6 juillet 2014

Marouflage

Couverture du fuselage d'une couche de tissus de verre de 100gr/m². Je fais des repères au feutre sur le fuselage et les tissus pour faciliter le centrage après l'imprégnation de résine : Une fois la résine polymérisée, je ponce les recouvrements au grain 80 pour qu'on ne sente plus rien au touché. Je laisse les parties qui occultent les différents orifices pour que la peinture d’apprêt n'entre pas par là....

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jeudi 17 juillet 2014

Test de maniabilité

Il est temps de sortir le fuselage de l'atelier pour la première fois après avoir démonté tout ce qui risque de bouger lors des manipulations. Le train principal gène la sortie, mine de rien c'est assez encombrant. La lumière du jour facilite la détection des défauts. Il y a des ondulations probablement à cause de la reprise d'humidité du coté non vernis : on ferra avec. Cela pour vérifier la possibilité de bouger rapidement le fuselage et voir les gestes qu'il faut pour peindre la chose. J'ai essayé de planter le fuselage mais ça ne pousse pas tout seul !...

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Peinture d'apprêt

J'utilise l'apprêt SC40 de Centrale Directe (adresse dans la liasse. N.B. le SC60 n'existe plus), le durcisseur SC41 et le diluant RF53. Je règle le pistolet à gravité pour un jet étroit et direct pour bien projeter la matière (largeur de jet à 0). Une petite vidéo intéressante. L'inconvénient c'est que l'on voit les passes mais comme la première couche est totalement poncée cela n'a pas grande importance. Il faut être rapide pour faire le mélange car l'apprêt durcit en 15 minutes. Pour cela j'utilise une louche pour remplir un pot de confiture. Avec un réglet je mesure la hauteur de peinture que je multiplie par 1.25 pour connaitre le niveau de durcisseur à mettre. Je mélange grossièrement...

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dimanche 20 juillet 2014

Rivets pour penture

Il est difficile de trouver des rivets Avdel Avex tête large depuis qu'ils ont été racheté par le groupe Stanley. En effet on ne peut en avoir que par 50 000 pièces !!! Dans ce pdf il y a les caractéristiques : Avex_1643_mm.pdf. On trouve l'équivalent en plus solide chez RIVIT en boite de 250 pièces. Ils sont revendus par Giraud & Ray. Total TTC : 46€ Cumul outil : 904 € Cumul des dépenses : 8842€...

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Extension de carénage du train principal

Comme les moules sont chez Thierry il me permet gentiment de lui emprunter ceux du carénage du train principal. J'avais vu lors des essais de placement avec les étriers qu'il serait judicieux de prolonger une demie partie : Je colle des extensions en polystyrène pour en strater de nouveaux plus larges :...

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Pas de quoi en faire un fromage !

No comment :...

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