Après quelques montages "à blanc" il faut franchir le pas du collage. C'est toujours un grand moment. Ce temps froid est favorable car on peut prendre son temps. Les pièces doivent être bien séches, les peaux supérieures avaient pris place devant la cheminée pendant que les parties inférieures collaient.

Je prépare des règles pour pincer les bords de fuite. Je fais une petite trape de visite pour l'accès aux vis et au moteur du trim.

Je renforce le bord de fuite avec deux couches de chutes de carbone 200gr/m² : une à plat et l'autre repliée sur elle-même pour faire plus d'épaisseur. J'ai failli oublier de vernir l'intérieur des peaux et le longeron. Je l'ai fait avec de la résine légèrement diluée avec de l'acétone. Cela devrait limiter le gondolage à cause de l'absorbtion d'humidité.


Voici des vues du logement du tab et la finition du bord de fuite renforcé carbone :
Vraiement trés pratique ce concept d'étuve. Demain, je colle les BAs.