J'usine les quelques pièces pour l'attache du train principal. Je n'avais pas d'outil pour faire les rainures intérieures du corps de silent-bloc alors j'ai utilisé un clef 6 pans (BTR) meulée pour la découpe. Un bon gros foret de Ø16mm pour percer les platines d'axes avec la cale de 2 mm comme spécifiée dans les plans.



J'ai du rater quelques connexions électriques (c'est le point le plus important) durant l'anodisation. J'avais croché plusieurs pièces sur un fil conducteur qui s'est oxydé... On s'en rend bien compte avec la prise de teinte qui n'est pas bonne. Je vous laisse deviner lesquelles.


Heureusement cela se refait très bien. Un peu de soude caustique pour faire disparaitre les anciennes traces d'anodisation et c'est reparti pour un cycle. Teindre ses pièces anodisées est un bon moyen de contrôle de l'opération. Les traitements à l'alodine sont nettement moins enmerdant à faire et bien plus rapides mais la couleur "pipi" ne me plait pas.