Pour faciliter le tracé de la découpe, je soulève le train et approche le carénage opposé en découpant/traçant petit à petit :
J'ai fait un gabarit de la section de la roue pour commencer la découpe. Les outils sont la cisaille à tôle et la mini perceuse avec (de nombreux !) disques abrasifs.
Je trouve la forme jolie, elle tient pratiquement toute seule, pas besoin de forcer même avec les cales de 10 mm d'espacement scotchées sur le pneu.

Voici une .petite vidéo de la mise en place (7Mo) spécialement pour les copains qui ont souffert avec Je tapote sur le carénage pour montrer que l'étrier et le pneu calé sont tout proches.