septembre 2016

lundi 12 septembre 2016

Comparaison anti-flambage aile droite/gauche

On obtient la position du tube extrême avec le guignol aligné sur les nervures. Je place le guide anti-flambage pour qu'il tangente à peine le tube dans cette position. Du fait de l'oblong du trou de passage je ne peux mettre que 3 vis de fixation. Alors que sur la gauche il y en avait 4. Une autre particularité c'est que le tube n'est plus parallèle au longeron à cause du décalage de 100mm (au lieu de 70mm pour la gauche), il faut que le guide d'emplanture soit calé avec des rondelles pour que ça glisse sans effort de frottement.  ...

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mardi 13 septembre 2016

Fixations et bielle d'aileron

L'attache avant est vissée/collée : Celle de l'arrière aussi : Le réglage de la longueur de la bielle permet un débattement de l'aileron de +/-14cm par rapport à la position en lisse comme sur la gauche :  ...

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samedi 17 septembre 2016

Mise en croix et réglages

Première mise en place pour effectuer les réglages des 2 ailes. Avant tout s'assurer que le fuselage est bien de niveau "à l'ancienne" et avec un outil plus moderne. Je bloque les ailerons en lisse avec des gabarits : Vérification du dièdre à 2.5°, parfait : J'aligne le volet gauche sur l'aileron et je fais le zéro. La bielle provisoire que j'ai fait à droite donne un décalage de 1.5°. Volets braqués à 38° à gauche j'observe 39.9° à droite soit, avec les 1.5° de décalage une différence de 0.4° liée à la dissymétrie de la commande droite/gauche. Notez qu'à gauche la bielle d'entraxe 115mm ne dépasse pas mais celle de droite oui. Je me demande comment font les copains avec une bielle...

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samedi 24 septembre 2016

Ajustage bord de fuite et timonerie

Il est temps d'ajuster les bords de fuite pour qu'ailerons et volets s'alignent bien : Cette vidéo de 10 Mo montre le mouvement des volets et des bielles de commande gauche et droite. Les tubes de timonerie sont réglés à gauche et à droite : J'ai fait cette petite vidéo (14Mo) pour que l'on observe bien le mouvement en rotation des tubes en fonction des actions sur le manches dans ses différentes butées. J'ai pris en photos les décalages parasites que font les ailerons lorsque l'on pousse (photo de gauche) ou tire (photo de droite) à fond sur le manche. Le mouvement des ailerons s'oppose à la commande de profondeur : Cela ne dérangera en rien la maniabilité du Gazaile, c'est seulement pour...

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