L'aile de droite est avancée de l'épaisseur d'un longeron (vu qu'ils se croisent). Le passage du tube de commande des ailerons est donc différent pour l'aile droite et la gauche jusqu'au guignol pour qu'au niveau de la commande des manches ils soient à une position identique.Le trou en forme "de canon de serrure" est plus grand sur l'aile droite :

Cela nécessite de retailler les nervures arrières en conséquence.